La firma sueca Volvo Penta amplía su gama de transmisiones intrafueraborda DPI con una nueva configuración triple que permitirá su montaje en embarcaciones de más de 18 metros.

La múltiplemente premiada versión DPI de transmisión Z-Drive del sistema Aquamatic de Volvo Penta, podrá ser instalada en embarcaciones que, a pesar de superar los 60 pies, no quieran renunciar a unos rendimientos deportivos, gracias a la posibilidad de hacer montajes triples.

El número mágico es tres
Dede la fábrica, Ingela Nordström, Product Manager de Volvo Penta dice: "En nuestro nuevo paquete de triple DPI, puede esperar experimentar todas las características y beneficios que ofrecen los variadores DPI, desde las necesidades de servicio inferiores hasta la comodidad y maniobrabilidad inigualables", "Por lo tanto, no solo brindamos más potencia para las flotas actuales o los barcos más grandes, sino que también logramos mantener todas las capacidades de las unidades DPI".
Este eficiente paquete DPI cuenta con un embrague hidráulico que garantiza un cambio suave y silencioso, así como un deslizamiento a bajas velocidades del motor, lo que da como resultado una mayor maniobrabilidad y mayor comodidad a velocidades de barco más lentas. Y junto con la dirección eléctrica, que viene de serie, la funcionalidad del joystick es impresionantemente precisa. El DPI Aquamatic también viene con la opción de Sistema de Posicionamiento Dinámico (DPS), que mantiene automáticamente el rumbo y la posición de un barco, incluso durante fuertes corrientes o condiciones de viento, ideal cuando se prepara para el atraque.
Además, es importante destacar que los motores D4 y D6 de Volvo Penta están diseñados para ofrecer un par motor único en todo el rango de velocidades del cada modelo. El sobrealimentador ofrece un par impresionante a bajas revoluciones para que la embarcación planee de manera eficiente y luego, cuando la embarcación alcanza rpm más altas, el turbo se hace cargo para garantizar que la velocidad se pueda mantener independientemente de la carga o el estado de la mar. La transmisión y las hélices Duoprop están cuidadosamente diseñadas para transmitir todo ese par al agua, brindando un agarre incomparable en el agua independientemente de la velocidad, ya sea en giros bruscos a alta velocidad o en maniobras precisas en el puerto de más estrechos amarres.

Eficiencia demostrada
Volvo Penta y el astillero Marell establecieron hace dos años, nuevos estándares para los barcos de alta velocidad con el lanzamiento del Marell M15, propulsado por una pareja de Volvo Penta D6-440 DPI, que  resultó de lo más eficiente.
Con la experiencia adquirida, Marell presenta ahora un nuevo barco patrullero Marell M15 con una instalación de triple DPI, con el que superar todas las expectativas.
Explica Jonas Karnerfors, Gerente de Proyectos de Ventas de Volvo Penta.  “Cuando lanzamos originalmente el Marell M15, tenía una velocidad máxima de alrededor de 40 nudos”, “Ahora, con el triple DPI, hemos aumentado la velocidad máxima en 10 nudos y aumentado la aceleración manteniendo el consumo de combustible en 40 nudos. Estos son solo algunos de los muchos beneficios que pretendemos ofrecer, con esta nueva configuración, tanto a los propietarios como a los operadores de embarcaciones. Ahora, sin importar cuál sea la aplicación del dentrofueraborda, los clientes pueden estar seguros de que se cumplirán sus expectativas de comodidad óptima y control suave al timón”.
Más información en: www.volvopenta.com
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