Con un mercado de moda de dayboats muy definido hacia las embarcaciones polivalentes de cubierta walkaround y proa afinada, el astillero Sterk Yachts apuesta por una nueva Sterk 31 que se sitúa a un nivel superior por diseño y calidad.

 

El desafío afrontado por el astillero alemán Sterk Yachts, de presentar una alternativa realmente atractiva y de calidad al actual sector de dayboats de carácter deportivo, se ha resuelto positivamente con el desarrollo de una estilosa Sterk 31 que destaca por sus elegantes líneas y elevadas prestaciones, sin renunciar a una navegación rápida y segura.

Para este proyecto, el astillero confió su desarrollo al diseñador naval de moda, el español Carlos Vidal, que ha colaborado con Sasha Vlad, encargado del desarrollo de una veloz carena dotada de steps transversales e interesantes soluciones hidrodinámicas, como los remates de los redanes, con los que unir prestaciones y seguridad.

El resultado ha sido un moderno casco de afilada proa semi-invertida, con perfil superior de ala de gaviota muy marcada para desplazar al máximo hacia popa los posibles rociones. Esa forma ha obligado a incluir una robusta roldana de base corredera mediante un pistón que pretende evitar que el ancla pueda tocar el casco al elevarla.

 

El concepto general ha sido acentuar las características de dayboat multifunción en esta Sterk 31 mediante la modularidad del mobiliario que le permite adaptarse fácilmente a distintos usos.

Se ha trazado una base con una manga máxima bastante adelantada y una cubierta walkaround, que han permitido al astillero ofrecer entre la posibilidad de dejar la zona posterior de la bañera totalmente despejada, elegir una versión Wet Bar, que incluye dinette y mueble-cocina o decantarse por introducir en popa un gran solárium sobre una segunda cabina de acceso exterior directo.

 

También será importante la disponibilidad por parte del astillero de una serie de packs de equipamiento, Silver, Gold o Platinium, cada uno más elaborado que el anterior, que elevan significativamente el confort y la usabilidad en la vida a bordo.

Destaca también el cuidado que el diseñador ha puesto en la protección del fuerte sol, disponiendo opcionalmente de un gran T-Top de estructura tubular sobre la zona central de navegación, además de diversas formas de toldos por toda la eslora, con sólidas pértigas de carbono desmontables, que se estiban en los pasillos laterales.

Un detalle agradable respecto a la prueba del prototipo de esta Sterk 31 organizada por el astillero, fue comprobar que ya ofrecía un destacado nivel de acabados, aunque manteniendo algunos detalles a mejorar que son poco significativos de cara a la serie posterior.

Para introducirnos en su nueva concepción de esta Sterk 31, contamos con una versión de cubierta que introducía una cabina posterior, que queda muy bien disimulada bajo el solárium.

Con un diseño sin duda llamativo, opta por un aspecto en el que destaca la forma elevada de la proa y los diferentes perfiles que conforman su original aspecto, incluya o no el T-Top opcional.

 

Adopta en popa dos plataformas de baño anchas, con buen paso entre ellas, desde las que se accede a los pasillos que conforman su concepto de cubierta walkaround.

Sobre la versión de cubierta probada, integra en popa un amplio solárium creado sobre una aprovechada cabina con cama doble y escotillas de ventilación, que forma en su perfil delantero un largo asiento que oculta dos grandes neveras eléctricas de cofre.

También es interesante la posibilidad de incluir a continuación una mesa desmontable que se combinaría con los dos asientos practicables y giratorios de navegación para crear una pequeña dinette.

 

Incorpora una consola central ancha que ofrece buena protección con su parabrisas envolvente de perfil metálico, bajo el que se sitúa el puesto de gobierno, marcado por un gran frontal de doble pantalla de última generación para la navegación, además de un soporte central específico  para el joystick de maniobra, que se ha acompañado con un sorprendente posavasos con servicio de calentar o enfriar líquidos. Por su parte, en su perfil delantero, la consola incluye un gran portón que oculta un baño luminoso y de tamaño considerable.

El espacio de la cubierta de proa, protegido por un buen francobordo interior, aprovecha un notable espacio mediante un sofá en forma de V y alto respaldo que incluye una mesa central desmontable para formar una dinette o un segundo solárium.

 

Vale la pena destacar que el objetivo del astillero a la hora de crear la nueva Sterk 31 ha sido ofrecer un moderno y elegante dayboat, práctico, con una carena de altas prestaciones y gran seguridad.

Con este fin ha dibujado una carena de pronunciada V en su elevada y afilada proa, con dos escalones transversales, unos originales perfiles en los redanes para darle agarre en los giros y un acertado bracket integrado en popa para mejorar el rendimiento y ganar espacio habitable en cubierta.

Con todas estas premisas, debemos considerar que los resultados obtenidos durante las pruebas de navegación, fueron sin duda satisfactorios, como demostró este prototipo que montaba dos fuerabordas Yamaha V6 de 300 CV, durante una jornada en condiciones de mar plana y con estelas de gran tamaño.

Curiosamente, si algún problema puede tener la Sterk 31 para el patrón, es la facilidad de alcanzar la máxima velocidad, que nosotros situamos en 57,2 nudos, con la impresión de que vamos más despacio, gracias a una destacada estabilidad de rumbo y a lo bien que se asienta sobre ola corta, sin necesidad de asistentes de navegación de trims ni flaps. De hecho, el astillero asegura estar haciendo nuevas pruebas de ajustes para asegurar una velocidad máxima sobre los 60 nudos.

Lo más importante, sin embargo, es destacar su elevada velocidad de crucero, muy adecuada entre 26 y 35 nudos, mantenida cruzando estelas de buen tamaño con la máxima seguridad, así como la facilidad de encadenar giros cerrados con un notable agarre y sin trompicones, manteniendo la cubierta seca de salpicaduras. *R. Masabeu

 

A pesar de que el astillero quiera destacar tanto los notables rendimientos obtenidos por este modelo, que aseguran que van a superar con creces en versiones posteriores, hemos de valorar que esta nueva Sterk 31 no es solo atractiva por ofrecer unas altas prestaciones con una gran estabilidad de rumbo y seguridad, sino también por interpretar un concepto muy de moda de dayboat de forma más elegante y de gran calidad.

También en esta propuesta se han decantado por un diseño modular que la convierten en una embarcación muy práctica y fácil de adaptar a diversas necesidades, dependiendo de la configuración de cubierta elegida, disponiendo para ello de una buena base tanto para salidas familiares como para usos deportivos más intensos.

 

 

Eslora total 9,73 m

Manga 2,99 m

Calado 84 cm

Peso 2.620 Kg

Capacidad de combustible 530 l

Capacidad de agua 130 l

Material de construcción PRV

Tipo de casco V

Nº de sprays 6

 

Plazas homologadas 6-9

Asientos en bañera 6+3

Ancho pasillos laterales 34 cm

Molinete Si

 

Modelo Yamaha 300-V6

Ciclo 4T

Potencia en la hélice 300 CV

Régimen máximo recomendado 6.000 r.p.m.

Nº de cilindros 6

Cilindrada 4.169 c.c.

Peso 260 Kg

Nº de motores 2

Tipo de combustible Gasolina

Tipo de transmisión Fueraborda

 

Velocidad máxima ensayo (GPS) 57,2 nudos

Velocidad máxima según astillero 59 nudos

Velocidad crucero (GPS) 26/35 nudos

Velocidad mínima Ralentí 3,8 nudos

Aceleración Planeo en 6 segundos

 

Velocidad (Nudos)

Ralentí(600) 3,8

1.000 5,7

1.500 7,8

2.000 9,7

2.500 18

3.000 27,5

3.500 35

4.000 40,4

4.500 46,7

5.000 51

5.600 57,2

 

Ralentí(600) 5,3

1.000 9,4

1.500 18,6

2.000 34

2.500 48

3.000 62

4.000 73

4.500 105

5.000 143

5.600 204

 

Lugar Alcudia (Mallorca)

Mar Rizada

Viento 6-8 nudos

Personas 4

Combustible 1/2

Agua Reserva

 

Situación Central

Plazas 2

Practicable Si

Reposapies Si

Guantera Si

Portacartas No

Volante Regulable

Pasamanos No

Visibilidad piloto Buena

Acceso mandos Bueno

Mandos motor Electrónicos

Ventilación Buena

Protección Buena

 

Tipo Adosada

Forro teca Si

Estiba escalera Inferior

Pasarela No

Portadefensas No

Cofres No

Ducha Si

 

- Opciones distribución bañera

- Francobordo interior

- Cabina popa

- Dinette proa estándar

- Amplitud aseo

- Diseño elegante y actual

 

- Ubicación desconectores

- Pasamanos

- Cerraduras cabinas

- Mucho equipo opcional