Acaba de ser presentado a nivel mundial por parte de Mercury  Marine, división de  Brunswick  Corporation, el primer fueraborda V10 del sector deportivo, que está disponible simultáneamente en sus versiones Verado®5.7L  de  350  y 400 CV.

Sorprendiendo de nuevo al mercado y manteniendo el carácter de la galardonada marca Verado, Mercury Marine ha presentado los nuevos motores V10 de 350 y 400 CV como los más silenciosos y suaves de su categoría, ya que su funcionamiento a velocidad de crucero es un 45 por ciento más silencioso que sus principales competidores.
Aparte de su bajo nivel de ruido, vibraciones y rumorosidad, los nuevos Verado no solo son compatibles con las últimas tecnologías Mercury SmartCraft®, sino que además, se ofertarán con alternador dual opcional de 48V/12V para poder combinarlo  con  el  sistema Fathom®  e-Power de Navico  Group,  un  sistema integrado de gestión de energía auxiliar de iones de litio.
“Los nuevos fuerabordas Mercury Verado V10 son exactamente lo que solicitan los usuarios dentro de la gama de los 350 y 400 CV”, comentó Chris Drees, presidente de Mercury Marine. “Son potentes, suaves y silenciosos. Incorporan muchas  de  las  prestaciones  de  mejora  de  la  eficiencia  de  combustible  que caracterizan  nuestra  gama  de  alta  potencia. Ofrecen  también  la  misma experiencia   de   navegación   superior   que   ha   hecho   legendarios   a   los fuerabordas Verado. Los  fuerabordas Verado V10  consolidan  el  liderazgo  de Mercury en el mercado de los fuerabordas de alta potencia”.
Los fuerabordas VeradoV10 aprovechan muchas  de las prestaciones  y tecnologías  líderes  del  mercado  que  tanto  aprecian  los propietarios de  las populares  gamas  V12,  V8  y  V6  de  Mercury. El  nuevo  V10  incluye  excelentes acabados y una gran versatilidad para una amplia variedad de aplicaciones. Con  un  peso  de solo  316  Kg y  el  mismo  espacio  de  montaje  de  26 pulgadas que los fuerabordas V8 líderes del sector, los motores V10 maximizan la  compatibilidad  con  los  diseños  de  embarcaciones  actuales. Este diseño compacto  y  ligero proporciona  el  rendimiento  que  buscan  los clientes y  los hace   perfectos   para   aplicaciones   de   motorización   múltiple   o   para   la remotorización de embarcaciones.

Bloque de 5.7L V10 y aspiración natural.
Este primer bloque motor V10 de aspiración natural aprovecha la cilindrada líder de su categoría de 5.7L y  un  diseño  de  cuatro  árboles  de  levas  que  mejora  el  rendimiento  para propulsar embarcaciones a una    velocidad y con una aceleración excepcionales. Un avanzado alternador de 150 amperios carga rápidamente las baterías de a bordo y respalda el sistema eléctrico de la embarcación de forma inteligente.

Nuevo diseño de transmisión
Para este revolucionario fueraborda, se ha diseñado una  nueva  transmisión  hidrodinámica  de  la  gama concebida  para mejorar  el  rendimiento  y  la  durabilidad  en una  variedad  más  amplia  de aplicaciones, además de maximizar la eficiencia del combustible.
También es muy destacable el hecho de que los ingenieros de  Mercury  recuperaron  los  principios  de  la  ingeniería  y  diseñaron  la  nueva hélice Revolution X para adaptarla perfectamente al Verado V10 en todos los aspectos. Su  mayor  diámetro  y  palas  más  anchas,  junto  con  la  profunda relación  de  la  nueva  transmisión,  proporcionan  un  gobierno  excelente,  una aceleración sensacional y una alta eficiencia tanto a bajas velocidades como a máxima aceleración.

Eficiente rendimiento integral 
Calibrados para funcionar a máximo rendimiento con combustible estándar (95 RON),  estos  fuerabordas  incorporan  también  tecnologías  de  mejora  de  la eficiencia,  con un sistema  de  combustión  en  circuito  cerrado  y  un  sistema  de Optimización Avanzada del Consumo (ARO).

Avanzado y de uso intuitivo
Entre las interesantes utilidades de estos dos fuerabordas de 350 y 400 CV, incluye un  control  adaptativo  de  velocidad  que mantiene  el  régimen  motor,  aunque  se produzcan  cambios  en  la  carga  o  las  condiciones,  lo  que  facilita  superar grandes  olas  y  navegar  a  baja  velocidad  con  más  suavidad. La  tecnología Transient   Spark   ajusta   electrónicamente   los   tiempos   de   encendido   para optimizar  la  potencia a bajas revoluciones. Los  motores Verado V10  también serán  compatibles  con  un  nuevo  sistema  de  dirección  eléctrico  de  Mercury para  embarcaciones  de  motorización  múltiple  y  cuya  disponibilidad está prevista para  febrero  de  2023.
El  nuevo  sistema  ofrecerá  mejor  respuesta  de dirección,  una  notable  simplificación  del  equipamiento  y  una  reducción  del consumo de energía superior al 50%.
“Desafiamos  a  nuestros  ingenieros  a  que  mejorasen  la  aceleración  y  el rendimiento  general  con  los  nuevos  fuerabordas  V10  y,  a su  vez,  haciéndolos más silenciosos y ligeros que los de la competencia en esta gama de potencia”, comentó  Tim  Reid,  vicepresidente  de  desarrollo  e  ingeniería  de  producto  de Mercury Marine.
“Una vez más, han superado las expectativas al tiempo que han incorporado tecnologías que hacen que el gobierno y el mantenimiento del barco sea algo intuitivo y sencillo".

El  desarrollo  de  los  fuerabordas  Verado  V10  es  el  resultado  del  compromiso permanente de Mercury con una considerable inversión en I+D y su capacidad de  producción  para  responder  a  la  elevada  demanda  de  los  clientes. Para ello,  la  empresa  lleva  invertidos  dos  mil  millones  de  dólares  desde  2008  y  su sede de fabricación se ha ampliado a más de 275.000 metros cuadrados.
El fueraborda Mercury Marine Verado V10 estará disponible en los mercados de la Europa, Medio Oriente y África a partir de noviembre de 2022.
Más información en: www.touron-nautica.com

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