El astillero italiano Cantiere del Pardo se inicia en una línea de gran ambición, con la nueva Pardo Endurance 60, que amplía sus posibilidades de programas de navegación manteniendo la peculiar estética de su casco.
La nueva incorporación a la flota de Pardo Yachts acaba de ser botada en Marina di Ravena para un intenso programa de pruebas de navegación antes de empezar una serie de presentaciones a nivel mundial para situarla en el lugar que se merece entre los cruceros deportivos de lujo del mercado.
Tras el éxito de su gama de modelos de cubierta walkaround, muy habitables y enfocados hacia el concepto weekender, el nuevo modelo propone un auténtico crucero para ambiciosos programas de navegación, con su característica proa de corte invertido, que en este caso adopta una cubierta de cabina tipo nórdico, sobre la que integra un práctico flybridge.
Se mantiene el concepto de cubierta walkaround que facilita un cómodo y protector paso desde el solárium de proa hasta el de popa.
Destaca la adopción de unas amuras abatibles en la bañera, tan actuales, que se abren totalmente hacia el mar a modo de balcón y se complementan con la amplia plataforma de popa, junto a la que incluye camarote para tripulación.
El lujo en la construcción y en el diseño se enfoca en el máximo servicio al armador, creando espacios amplios y confortables en un salón muy luminoso con buena comunicación con la dinette de la bañera y también con los pasillos de las bandas.
Para disfrutar de la más confortable y lujosa vida a bordo, se ha dispuesto una amplia distribución en amplia cocina, dinette y elaborado puesto de gobierno en la cabina superior, mientras que la zona de descanso aboga por un gran camarote del armador en popa y dos camarotes dobles más con sus respectivos aseos.
El casco está preparado para ofrecer de una navegación cómoda a ritmo medio, con una velocidad máxima sobre los 25 nudos y un régimen de crucero optimizado sobre los 10 nudos para conseguir la máxima autonomía, gracias a sus motores Volvo Penta IPS 700-800.
Ficha técnica
Eslora máxima 18 m
Manga 5,10 m
Desplazamiento 30 T
Camarotes 3+1
Motorización máxima 2xIPS800
