Azimut 50 Fly

29 Jul 2020

Azimut 50 Fly

Listado en ARCHIVO DE PRUEBAS

Mayor capacidad de la esperada
 
Crear un crucero con flybridge elegante y bien proporcionado, como la nueva Azimut 50 Fly, es un reto que solo está al alcance de los astilleros de más categoría del mercado, combinando estilo y confort.
 
Nominado como barco a motor del año 2015, la última incorporación a la colección Flybridge del astillero italiano Azimut resulta una propuesta muy bien adaptada a las últimas tendencias del mercado, optando por una gran conexión entre el exterior y la cabina, especialmente en aspectos como la luz y la visibilidad.
 
El nuevo Azimut 50 adopta una estética elegante con una potente proa lanzada y un flybridge de gran tamaño que, sin embargo, se integra muy bien en las líneas de cubierta al alargarse hacia la popa.
En este espacio opta por ofrecer grandes volúmenes y visibilidad exterior, dando la sensación de que nos encontramos sobre una embarcación de mayor eslora de lo que le corresponde.
 
En cubierta
Como ya se espera en un crucero de esta categoría, adopta en la popa una plataforma de baño de gran tamaño y de accionamiento hidráulico, que  permite variar a voluntad su altura respecto al agua para disfrutar de una auténtica playa privada.
Dos puertas rodean el espejo de popa parta acceder a una bañera muy protegida en la que adopta una zona de asiento en forma de U, con la posibilidad de montar una mesa para crear una dinette. Por otra parte, resulta imprescindible comentar la existencia de un tambucho de entrada a un camarote individual para la tripulación, situado bajo la cubierta de popa.
 
Unos pasillos escalonados de buena anchura permiten desplazarse con seguridad hasta una cubierta de proa bien aprovechada, ya que incluye el habitual solarium y un acertado sofá muy ancho y separado para disfrutar de la navegación.
Desde la bañera subimos hasta un flybridge que es notablemente grande, con un elevado arco de antenas que puede soportar unas prácticas toldillas y una zona posterior de uso mixto. Aquí se pueden acoger varios tipos de asiento o bien dejar el espacio totalmente despejado para instalar una grúa y estibar una embarcación auxiliar.
En la unidad que estuvimos probando se había adoptado un completo mueble-bar con fogones y nevera que resulta un complemento ideal para convertir ese sobrepuente en el centro de la embarcación. Además, incluye de modo estándar una dinette con mesa de buen tamaño, un gran solarium delantero acompañado por un cofre de estiba y un puesto de gobierno exterior con una consola de altura media y completo equipamiento.
 
Interiores
Uno de los detalles más conseguidos de este modelo, es la gran comunicación conseguida desde el salón principal hasta el exterior gracias a una importante superficie acristalada, aunque solo incluye una escotilla practicable destinada al patrón.
Junto a la triple puerta de entrada, opta por una amplia sala de estar con generosa zona de asiento enfrentada a un mueble mixto que también acoge la TV con sistema escamoteable.
A un nivel superior se sitúa el comedor en babor, con una larga mesa de ala plegable y práctico pasamanos, dejando en la banda contraria un puesto de gobierno muy ancho con buenas superficies para pantallas de electrónica y una banda lateral para el joystick de gobierno, además de un curioso reposapiés plegable bastante alto.
 
Una escalera central desciende hasta la zona de descanso, entrando por una cocina muy completa que hace las veces de distribuidor, para acceder directamente hasta la puerta que independiza el camarote de popa, reservado al armador. Se trata de un espacio amplio y confortable con una gran cama central, aseo privado y amplias escotillas laterales que abren la visión al mar.
En la zona central, se ubica un camarote con dos literas y un aseo completo de uso común, mientras en la proa queda un tercer camarote con una cama doble central y acceso también al aseo.
 
Navegando
Con dos potentes motores de 670 hp cada uno y transmisión V drive, que permiten su montaje atrasado manteniendo un calado ajustado, esta Azimut 50 busca ofrecer un comportamiento de crucero confortable sin renunciar a unos registros adecuados, como demostró alcanzando una velocidad máxima de 31,5 nudos en unas condiciones de mar en calma y con siete personas a bordo.
Se trata de un crucero muy familiar en el que no se busca tanto la aceleración como el disfrutar de una travesía agradable, en la que el ritmo de crucero podía mantenerse fácilmente entre los 23 y los 26 nudos.
Por otra parte, si bien el ralentí resultaba bastante alto, la unidad que probamos incluía un interesante sistema de maniobra para puerto mediante un joystick que reducía esa velocidad, además de facilitar la maniobra al combinar la acción de las hélices de los motores con la hélice de proa.
 
Mi opinión
Con el nuevo Azimut 50, de la colección Flybridge, el astillero italiano pretende reinventar el clásico crucero con sobrepuente en una acertada combinación de estilo y habitabilidad en la que el confort es el común denominador.
Es evidente que uno de los aspectos más destacados es el disfrute del sol y del paisaje, tanto en cubierta como en los interiores, como también lo es la sensación de encontrarnos sobre una embarcación de mayor eslora, al conseguir hasta cuatro camarotes independientes sin renunciar a los amplios espacios.
 
Ficha técnica - Azimut 50 Fly
Año barco 2014 - Prueba barco 2014 - Lugar: El Masnou - Por R. Masabeu
(DATOS DE CONTACTO Y PRECIO DEL AÑO 2014 - NO ACTUALES)
Marca Azimut Yachts (Italia)
Importador: Marina Estrella
Puerto Deportivo, Local 34-35, El Masnou 08320 (Barcelona)
Tel: 935 403 900
www.marinaestrella.com
 
Crear un crucero con flybridge elegante y bien proporcionado, como la nueva Azimut 50 Fly, es un reto que solo está al alcance de los astilleros de más categoría del mercado, combinando estilo y confort.
 
 
Características
Eslora total 15,88 m
Eslora casco 15,54 m
Manga 4,66 m
Calado 1,52 m
Desplazamiento 24,85 T
Capacidad de combustible 2.200 l
Capacidad de agua 590 l
Tanque séptico Si
Material de construcción PRV
Tipo de casco V
Nº de sprays 4
 
Habitabilidad
Plazas homologadas 12
Asientos en bañera 6
Camarotes 3+1
Personas en litera 7
Dimensiones solarium proa 1,90x2,54 m
Ancho pasillos laterales 30 cm
Molinete Si
Doble timonería Si
Asientos flybridge 13
 
Motorización
Modelo Volvo D11-670
Ciclo 4T
Potencia en cigüeñal 670 hp
Potencia en hélice 650 hp
Régimen máximo recomendado 2.300 r.p.m.
Nº de cilindros 6
Cilindrada 10.8 l
Peso 1.130 kg
Nº de motores 2
Tipo de combustible Gasoil
Tipo de transmisión V-Drive   
 
Prestaciones
Velocidad máxima ensayo (GPS) 31,5
Velocidad crucero (GPS) 23/26 nudos
Velocidad mínima Ralentí 6,2 nudos
Aceleración Planeo en 21 segundos
Relación potencia/peso 54 CV/t
 
Rendimientos
Ralentí(600) 6,2
1.000 9,2
1.500 12,9
2.000 23,8
2.400 31,5
 
Consumos (litros/hora conjunto)
Ralentí(600) 10
1.000 33
1.500 108
2.000 174
2.400 261
 
Condiciones prueba
Lugar Barcelona
Mar Plano
Viento 3 nudos
Personas 7
Combustible 1/4
Agua 1/3
 
Bandera Italia
 
Puesto gobierno principal
Situación Estribor
Plazas 2
Practicable No
Reposapiés Si
Guantera Si
Portacartas No
Volante Regulable
Pasamanos Si
Visibilidad piloto Buena
Acceso mandos Normal
Mandos motores Electrónicos
Ventilación Normal
Protección Buena
 
Plataforma de baño
Tipo Hidráulica
Forro teca Si
Estiba escalera Inferior
Pasarela Si
Portadefensas No
Cofres No
Ducha Si
 
Puntos destacados
- Asiento cubierta proa
- Distribución Flybridge
- Protección bañera
- Doble solarium 
 
Puntos mejorables
- Pasamanos
- Winches amarras
 
INTERIORES
Luminosidad Normal
Escotillas practicables 10
Aseos 3
Medidas mesa comedor 1,38x0,74 m
Neveras 2
Horno Si
Dimensiones litera principal 1,90x1,58 m
Dimensiones baño principal 0,53x0,94x2,00 m
Asientos comedor 5
Altura salón 2,01 m
Altura cabina proa 1,92 m
Altura cabina popa 1,95 m
 
Puntos destacados
- Diseño acogedor
- Acristalamiento salón
- Doble dinette salón
- Camarote del armador
 
Puntos mejorables
- Pasamanos entrada
- Altura reposapiés
 
Precio Ocasión en 2020: de 300.000 a 950.000 €
Disponible en 2020 en:  www.cosasdebarcos.com - www.topbarcos.com – www.boats.com – www.yachtall.com 
Puntuación: 4/6
Año barco 2014 - Prueba barco 2014 - Por R. Masabeu
 
 
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