Uno de los modelos más polivalentes de la gama Pacific Craft, es la 750 Open que aprovecha su habitabilidad para ofrecer espacio, simplicidad y buen acomodamiento para pasar el día a bordo.
De origen francés, el astillero Pacific Craft, distribuye en nuestro país su gama de embarcaciones de navegación costera a través de la red de Yamaha Motor España. Para ello cuenta con una variada gama de embarcaciones basada en cascos manejables, práctica distribución y precio asequible, aportando además unas buenas posibilidades de equipamiento para adaptarse a diversos programas de navegación.
Situado como el modelo de mayor eslora de la línea Open, la Pacific Craft 750 Open, adopta una cubierta multifunción y consola central que, además de ofrecer una buena cantidad de asiento y superficies para tomar el sol, cuenta con una cabina bajo cubierta para estiba de buen volumen.
En cubierta
Esta Pacific Craft 750 Open dispone de un importante francobordo y por lo tanto una destacable protección de los pasajeros en una cubierta de diseño convencional y equilibrado por la que podemos transitar de proa a popa sin tropiezos.
En popa, un pasillo de entrada en babor accede a dos plataformas altas e integradas con sus respectivos cofres dotados de desagües, acompañadas por dos plataformas de baño adosadas y algo más bajas, con una escalera extensible integrada sobre la de babor.
Incluye de modo estándar dos asientos giratorios y de base practicable situados frente al puesto de gobierno, para el patrón y un acompañante, que ofrecen buena sujeción y permiten girarlos también hacia popa, en donde forman con una mesa desmontable una amplia dinette y con los necesarios suplementos, un protegido solárium. Este espacio se complementa con dos asientos laterales plegables y uno central que oculta el acceso a la sentina, con respaldo fijo que seguramente debería ser abatible.
Se ha diseñado una consola central ancha y con buen parabrisas, mientras que los pasillos laterales que la rodean incluyen huecos para la estiba de cañas, bicheros y mesas desmontables. Para el piloto, incluye una puerta corredera y un puesto de gobierno alto y escalonado, con guantera abierta y adecuado espacio para electrónica. Bajo esta estructura oculta una cabina bastante amplia para la estiba en la que puede incluir un inodoro químico de emergencia.
La ancha proa permite acoger en el perfil delantero una plataforma de entrada sobre una gran tapa que oculta el molinete situado en el interior del cofre de fondeo para sujetar el ancla en la roldana.
Se ha intentado en este modelo crear dos ambientes separados formando para ello una zona de asiento sobre cofres de estiba ocupando la cubierta de proa que puede complementarse con una mesa o diversos complementos para crear una dinette o un solárium. A destacar que el asiento situado en el perfil delantero de la consola es ancho y se forma sobre un portón de acceso secundario a la cabina.
En el agua
El hecho de ser distribuida por Yamaha Motor, supone un punto destacado de esta Pacific Craft 750 Open, que se ofrece en nuestro país exclusivamente con motores Yamaha, en este caso un fueraborda de 250 CV y gestión electrónica.
Cabe destacar, también, que la unidad probada incluía la versión más equipada del exclusivo sistema Helm Master EX que, además de la gestión electrónica o el piloto automático, contaba también con un sorprendente joystick de maniobra, desarrollado por primera vez para el montaje con un solo motor.
Es evidente que con un solo motor no se puede disfrutar de las mismas prestaciones que en montajes múltiples, suponiendo por ejemplo la imposibilidad de desplazarnos lateralmente o girar 360º justo sobre nuestro eje, además de no disponer de la precisión del sistema de ancla virtual desarrollado por Yamaha.
Sin embargo, lo cierto es que con un mínimo de práctica podremos apreciar la gran precisión de este joystick con un solo motor, gracias a la ultra-rápida reacción de la dirección totalmente eléctrica, que nos permitirá movernos con gran precisión entrando al amarre o navegar en los más estrechos canales del puerto solo con una mano y sin preocuparnos más de controlar el volante y el acelerador o prever las reacciones de la embarcación según la posición del motor.
El montaje muy convencional del motor, con una hélice de paso algo largo y un casco algo sucio, afectó sin duda a los rendimientos de esta embarcación, limitando las prestaciones a una velocidad máxima de 41,5 nudos, en condiciones de mar rizada y de fondo, cuando tendríamos que estar sobre los 46 nudos.
Una ventaja en esta prueba fue la oportunidad de navegar esta Pacific Craft 750 Open varios días diferentes, algunos de los cuales afectados por fuerte viento, que nos demostró un buen control entre las olas.
Con estas limitaciones para sacar el máximo de rendimiento, la Pacific Craft 750 Open se mostró muy manejable, con buen asentamiento y acertado diseño que permite una navegación adecuada, con diversas opciones de potencia.
Mi opinión
Un detalle importante de este modelo es haber conseguido un gran aprovechamiento de espacios a pesar de tener una eslora limitada, además de conseguir una cierta independencia entre espacios. En realidad una cualidad muy apreciada si queremos navegar acompañados de niños.
Esta 750 Open tiene todo lo que se necesita para la navegación costera, con un casco seguro para afrontar las olas, sin embargo, es posible montar incluso una potencia menor, para reducir algo los coste de compra y mantenimiento.