La gama americana Bayliner amplía su línea Trophy para el aficionado a la pesca con una nueva T22CX, una auténtica multiuso que se adapta tan bien para la navegación familiar como para el más pescador.
Bayliner compone la línea Trophy mediante embarcaciones con casco de pronunciada V para largas jornadas de navegación, en las que disfrutar de buena protección y estabilidad para que el aficionado a la pesca pueda disfrutar al máximo, añadiendo además una serie de prácticos complementos que hacen la vida a bordo más confortable.
La recién presentada Trophy T22CX se muestra como una de sus características lanchas costeras de consola central, en realidad de distribución muy similar con la Trophy T22CC, de la que se diferencia principalmente por el largo asiento que ocupa la popa y el equipamiento más enfocado hacia la navegación más familiar.
Este modelo es una embarcación especialmente práctica y dotada de interesantes accesorios, con gran capacidad de cofres de estiba, asientos transformables y habitabilidad en una cubierta de buen francobordo interior.
Dispone de una ancha proa que acoge una zona de asiento en forma de U, con la posibilidad de añadir respaldos laterales suplementarios, mesa o colchonetas para crear un solárium, al que acompaña un asiento doble situado en el perfil de la consola central. Esta estructura incluye una cabina de entrada lateral para estiba o para añadir incluso un inodoro químico.
Opta por un puesto de gobierno típico de pescador, de forma escalonada, ancho y con doble reposapiés. Este espacio puede protegerse con un T-Top opcional que también cubre el doble asiento del piloto, montado sobre un vivero para cebo o capturas.
Para esta versión CX de la Trophy 22, se ha incluido en popa un largo asiento, además de pasillo de acceso a dos plataformas de baño situadas alrededor de un fueraborda de hasta 300 CV, a pesar de que el astillero asegura ya grandes rendimientos con tan solo 200 CV.
Ficha técnica
Eslora 6,92 m
Manga 2,62 m
Peso 1.814 kg
Capacidad combustible 246 l
Camarotes 1
Potencia máxima 300 CV
